BW 28/29'' HR 21-622 DH21 sz Disk m.Ö.36L. Shim.QC400 Ce-Lo.8-11f. SSP sz
84,95 €
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Artikelnummer: 30240001
Gewicht: 23 kg
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Beschreibung
Bärwinkels Hinterrad 28" / 29" MTB Black Dingo DH21 mit Shimano QC400 Nabe und Centerlock Scheibenbremsaufnahme

Black Dingo DH21 Disc Hinterrad (21-622) passend für 28" und 29" Reifen von 1.35 - 2.60 Zoll Breite.

Zusammengesetz aus der DH21 Hohlkammerfelge und Shimano FH-QC400-HM Nabe Industriegelagert mit Center Lock Bremsscheibenaufnahme inkl. Schnellspanner mit bewährter Shimano Technik!

Für alle die ein gut verarbeitetes Hinterrad, mit der bekannten Shimano Zuverlässigkeit und Performance suchen.
Made in Germany


FELGE:
  • 28"/29" Black Dingo DH21 Hohlkammerfelge Disc geöst
  • Farbe: schwarz
  • Felgenstoss: gesteckt
  • Scheibenbrems-spezifisches Profil: keine Bremsflanke
  • Ventilloch-Durchmesser: 8,5 mm
  • Bereifung: für Drahtreifen für 1.35-2.60 Zoll
  • ETRTO Größe: 622x21
    
NABE:
  • Hohlachse mit Schnellspanner
  • Aufnahme Bremsscheibe: Center Lock
  • hochwertige gedichtete Industrielager
  • Material Nabenkörper: Aluminium
  • Freilaufkörper und Nabenachse aus Stahl
  • Freilaufart: Sperrklinken
  • Einbaubreite: 135 mm
  • Freilauf für 7*/8/9/10 fach Kassetten HG und Linkglide
(perfekt auf Linkglide-Kassetten und CUES-Schaltgruppen ausgelegt, die HG Kassetten passen weiterhin)

(*7-fach mit Distanzring möglich nicht im Lieferumfang)
    
SPEICHEN:
  • Anzahl: 36
  • Bauart: gekröpft
  • Einspeichung: 3fach gekreuzt
  • Farbe: schwarz
  • Material: 2mm Niro
  • Speichennippel: Messing

Bärwinkels Laufrad
EINE RUNDE SACHE DIE LAUFRÄDER VON BÄRWINKELS

Bärwinkels steht für sorgfältige Montage, welche höchst effizient maschinell mit größten Qualitätsansprüchen produziert. Das Herstellen von hochwertigen Laufrädern ist und bleibt eine Kunst, für die Gefühl, Fingerfertigkeit und ein gutes Auge Voraussetzung ist.

Dieses Produkt steht für hohe Qualität:
  • Verwendung hochwertiger Naben und Felgen
  • Verwendung von Speichen mit höchstem Industrieniveau
  • Optimale Kreuzungsart, abgestimmt auf die Naben/Felgen Kombination
  • Hohe und vor allem gleichmäßige Speichenspannung
  • Mehrmaliges Vorrecken der Speichen und anschließendes Nachzentrieren

Konzeption & Realisation Creeb.de
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